Novo Scania R reduz consumo de combustível

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A nova série R Scania foi distinguida com a atribuição do troféu “International Truck of The Year 2010” por estabelecer novos padrões de economia operacional, manobrabilidade e rentabilidade.

A geração precedente surgiu no mercado há cinco anos e foi também galardoada com o prémio de “Camião do Ano” em 2005, tendo rapidamente assumido o estatuto de best-seller com mais de 200 mil veículos vendidos.

A nova série R não declinou esta responsabilidade surgindo no mercado em Setembro de 2009, com padrões inovadores em termos de design que lhe conferem um aspecto exterior distinto e imponente, em consonância com um interior onde predomina o conforto e a ergonomia.

A nível tecnológico apresenta o revolucionário sistema de transmissão automática Opticruise a que se junta a função Scania Driver Support que em conjunto irão desempenhar um papel preponderante na redução do consumo de combustível e dos custos totais de operação, melhorando a rentabilidade do transportador.

De facto, segundo a Scania, a utilização conjunta destes sistemas permite atingir uma poupança de combustível até 10 por cento. Estes devem ser conciliados com acções de formação periódica de motoristas de pesados.

Os equipamentos de segurança também foram reforçados, passando a dispor de tecnologias de vanguarda neste domínio, como o cruise controlo adaptativo ou Scania ACC, que ajuda a manter uma distância constante em relação aos veículos da frente, emitindo um sinal de alerta sempre que esta é reduzida.

O sistema de aviso de saída da faixa (LDW), avisa o condutor quando o veículo acidentalmente sai da faixa de rodagem na estrada.

Para auxiliar eficazmente a travagem, dispõe do Hill Hold que controla a pressão nos travões de serviço, de modo a manter o veículo imobilizado temporariamente numa subida ou descida.

Conta ainda com outros dispositivos, como o sistema de assistência à travagem, que apoia o motorista aplicando uma maior força optimizando a fricção disponível, travão auxiliar Scania retarder, controlo electrónico de estabilidade (ESP), e sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPM).

Lista de inovações:

– Sistema Scania Opticruise (comando da caixa totalmente automatizado)
– Sistema Scania Driver Support
– Cama extensível, com largura até 90 cm
– Exterior aerodinâmico e eficiente
– Tablier com material soft e personalização das cores
– Saias laterais, mais aerodinâmicas com redução de 1 por cento no consumo
– Depósitos de combustível de maior dimensão e capacidade até 1.500 litros
– Mais espaços de arrumação exterior e interior
– Mostrador de instrumentos com computador de bordo

Saiba como funciona o Scania Driver Support:


Conheça o novo Scania Opticruise:

in Revista EuroTransporte

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1 comentário

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