Kangoo Z.E.: O veículo eléctrico da Renault para frotas

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Os veículos eléctricos têm sido o tema principal no seio do sector automóvel. As vantagens deste novo género já deixaram de ser uma promessa para se tornarem realidade. De facto, a Renault já apresentou, no Salão Automóvel de Frankfurt, no final do ano passado, quatro modelos eléctricos, que devem ser lançados entre 2011 e 2012. O meio empresarial não foi esquecido. A Renault Kangoo voltará a ser novidade no mercado, desta feita com motor eléctrico. É a oferta da gama de veículos eléctricos da Renault mais adequada a frotas.

A Reanult Kangoo Z.E. (zero emissões), está equipada com um motor eléctrico de 70kW/90 cavalos que debita 226 N.m de torque, disponível instantaneamente. Tem 3.95 metros de comprimento e 1.85 metros de altura.

A pintura, especial para este tipo de veículos, reflecte o calor, contribuindo significativamente para reduzir as flutuações de temperatura. A carroçaria funciona como uma garrafa térmica e compreende duas camadas de isolamento com uma camada de ar entre elas. Este ar serve para moderar extremos de temperatura entre o exterior e o interior do carro. O isolamento termal é além disso optimizado graças ao tratamento especial dos vidros. Tudo isto alivia o trabalho do sistema de climatização do carro, poupando assim muita energia.

A Kangoo tem painéis solares posicionados sobre o tejadilho, também para alimentar o sistema de climatização, o que permite manter uma temperatura agradável dentro do carro, mesmo quando este ficar estacionado durante grandes períodos de tempo.

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Os espelhos retrovisores exteriores convencionais, pouco aerodinâmicos, foram substituídos por modernas câmaras de baixo consumo energético, que são também alimentadas pelos painéis solares. Estas câmaras fornecem uma visibilidade melhorada, que é especialmente útil durante manobras. Também as lâmpadas convencionais dos faróis foram substituídas por LEDs, que não só consomem menos energia como têm uma durabilidade bastante maior.

Outro pormenor bastante interessante e útil é a utilização de pára-choques de gel de poliuretano, que deformam facilmente para absorver pequenas pancadas, evitando danos para o veículo assim como prevenindo possíveis lesões causadas a peões.

A Renault Kangoo eléctrica, como a maior parte dos outros carros eléctricos, oferece várias opções de carga. Pode ser carregada numa tomada padrão de 230V, demorando entre 4 a 8 horas, mas tem também uma opção de carregamento rápido, que permite um carregamento de 80% em apenas 20 minutos (numa tomada trifásica de 400V).

in Expresso e Carroselectricos.org

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