Governo alemão quer camiões de 25,25 metros

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O governo alemão vai lançar um projeto piloto denominado “EuroCombi”, de transporte com camiões de 25,25m de comprimento. Uma jogada bem acolhida pelos transportadores rodoviários, mas contestada pelos ferroviários e pela oposição.

Para Peter Ramsauer, o ministro federal alemão dos Transportes, o facto das previsões dizerem que até 2025 a carga rodoviária deve crescer 70% na Alemanha, congestionando auto-estradas e originado filas intermináveis de camiões nos portos do litoral, justifica este ensaio. A própria Angela Merkel defende que para evitar que a retoma do comércio após a crise se transforme num cenário de pesadelo, o transporte deve ser facilitado, e não constrangido. O argumento da vantagem ambiental do comboio é esbatido pelos factos: a estrada absorve mais de 78% do tráfego, e tornou-se mais “eficiente”, diz ele.

Berlim tenciona lançar o projeto-piloto dos camiões EuroCombi” em 2011. Comuns na Escandinávia e nos Países Baixos, estes conjuntos rodoviários de 25,25m de comprimento, que podem carregar até 60 toneladas, ainda são muito controversos no resto da Europa, e mesmo na Alemanha há muitos opositores.

Convencer os cépticos
O conservador Ramsauer ainda tem que convencer os seis Estados da região governada pela esquerda, que se recusam a ver esses camiões nas estradas. Mas hoje os “euro-combi’ já podem circular em dois terços do território alemão, permitindo-lhes deslocar-se “dos Alpes ao mar do Norte.”
Para conquistar os céticos, Peter Ramsauer salientou o impacto positivo desses veículos nas emissões de CO2: Dois camiões de 25 metros podem levar tanta carga como três camiões clássicos. Quanto ao argumento do peso excessivo que esses veículos representam para a infra-estrutura, “o peso é distribuído sobre mais eixos “, diz ele.

A iniciativa, em qualquer caso, já conquistou cerca de 500 empresas de transporte rodoviário.

Restam as críticas do lobby do transporte ferroviário. A estes, Peter Ramsauer já anunciou que iria permitir que os comboios de mercadorias cheguem aos 750 metros de comprimento, isto é, mais 250 metros do que as composições atuais.

in Frota News

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