Europa 2030: Apenas 9% dos carros vendidos serão a Diesel

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A conclusão é da empresa de consultoria AlixPartners, numa antecipação daquilo que poderá ser uma mudança drástica na indústria automóvel. A consultora prevê que em 2030 apenas 9% dos veículos comercializados na Europa sejam a diesel.

Stefano Aversa, vice-presidente da consultora, revela o porquê deste novo cenário “Com os limites para as emissões de gases poluentes cada vez mais restritos, a Europa vai ter de se virar para a eletrificação [dos veículos]e o diesel é que vai ‘pagar a fatura’. O que implicará uma mudança estrutural profunda por parte de toda a indústria automóvel”esclarece.

A conclusão é da empresa de consultoria AlixPartners, que prevê que em 2030 apenas 9% dos veículos comercializados na Europa sejam a diesel.

O estudo indica que, até 2022, o número de fábricas europeias que produzem automóveis a gasolina e diesel diminua das 62 atuais para as 53, ao mesmo tempo que as que se ocupam dos elétricos passe das 26 atuais para as 40 em 2022.

“As implicações financeiras desta mudança de foco serão significativas, mas tal não se traduzirá em custos demasiado elevados”, explicou Giacomo Mori, diretor da AlixPartners, que acredita que os construtores terão a capacidade de readaptar as suas fábricas para produzirem motores elétricos em vez de motores de combustão interna mantendo os custos de investimento muito baixos.

Por seu lado, Stefano Aversa aponta outros fatores para a incrementação dos modelos elétricos na Europa: a crescente valorização por parte dos clientes das boas respostas dos motores elétricos (em vez da velocidade máxima afixada que raramente ou nunca é alcançada); o patamar dos 500 quilómetros de autonomia com um único carregamento elétrico (a pouca autonomia e a diminuta oferta de postos de carregamento são os principiais fatores que levam muitos condutores a não apostar nos elétricos); e melhorias de software que permitirão aumentar significativamente o ciclo de vida de um elétrico (impossível com os motores de combustão interna).

Fonte: Automonitor (adaptado)

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