Carro viajou de São Francisco a Nova Iorque, e por mais de 5000 km, sem condução humana

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Por forma a testar a sua tecnologia de condução autónoma, a Delphi lançou-se recentemente numa aventura audaz: atravessar os Estados Unidos da costa ocidental à oriental. O carro escolhido foi um Audi SQ5, batizado Roadrunner e devidamente apetrechado com tecnologia da Delphi Automotive PLC, a qual, uma vez instalada num veículo, permite a sua condução automática e sem recurso à intervenção humana.

A viagem teve início no dia 22 de março em São Francisco, na zona da Golden Gate Bridge, e terminou nove dias depois em Nova Iorque. No total o Roadrunner percorreu 5400 quilómetros e passou por 15 cidades. O projeto e o seu primeiro dia na estrada são apresentados no vídeo que se segue.

Este foi o mais longo trajeto alguma vez feito em terras norte-americanas por um automóvel sem comando humano, apesar de, por uma questão de segurança e por motivos legais, o banco do condutor ter estado permanentemente ocupado. Isto porque, embora o Estado da Califórnia permita o teste de viaturas sem condutor, muitos foram os Estados atravessados pelo Audi que não contemplam este assunto na sua legislação. Independentemente da presença humana, a Delphi assegura que 99% da viagem foi feita de forma autónoma.

A empresa, que não se dedica à criação de carros sem condutor, mas antes de tecnologias que permitem essa possibilidade e são instaláveis em automóveis comuns, quis com este teste mostrar as potencialidades da condução sem condutor, uma das próximas grandes apostas da indústria. Durante a viagem o Roadrunner enfrentou diferentes tipos de estrada, cenários de trânsito e condições atmosféricas diversas.

A tecnologia Delphi instalada no Audi SQ5 permite, entre outras, a tomada de decisões mais complicadas de forma autónoma. Falamos de coisas como contornar obstáculos ou circular a diferentes velocidades (e em “para-arranca”) numa autoestrada com engarrafamentos. O carro-piloto foi ainda equipado com um completo sistema de monitorização, que incluiu um sistema de localização, câmaras e radares de curto e longo alcance.

Com este projeto a Delphi quis demonstrar aquilo de que a condução sem condutor é capaz e recolher informação que lhe permita aperfeiçoar esta tecnologia e desenvolver formas de condução autónoma e segura. A última etapa percorrida foi entre Philadelphia e Nova Iorque, fechando com chave de ouro este projeto ambicioso, cujo laboratório por excelência só podia ser o asfalto…

Os veículos, encontrem-se eles com ou sem condutor, ficam sempre mais seguros com a ajuda da tecnologia de localização. Conheça algumas das suas soluções aqui.

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